E-handels pakkevekst når nytt omfang i 2025

Det globale pakkemarkedet i 2025

Det globale B2C-pakkevolumet for B2C e-handel forventes å nå en vekst på 10 % år-over-år. Utvidelsen drives ikke bare av økende nettbestillingsvolum, men også av et strukturelt skifte i oppfyllelse. Én kundeordre resulterer i økende grad i flere pakkeforsendelser, spesielt innenfor markedsbaserte modeller.

Som et resultat utgjør e-handelspakker nå 63 % av det totale globale pakkemarkedet, noe som understreker hvor tett veksten i pakkelevering er knyttet til ytelsen til netthandel.

For aktører innen netthandel bekrefter disse overordnede tallene det som har blitt standard virkelighet: logistikkkapasitet og ytelse på siste mil er ikke lenger støttefunksjoner, men kjernemuliggjørere for skala.

Source: ECDB

Kina leder globale e-handelspakker

Bak global vekst ligger en høy grad av geografisk konsentrasjon. Omtrent 60 % av alle globale B2C e-handelspakker stammer fra Kina, noe som gjør landet til den klart største bidragsyteren til verdensomspennende forsendelsesvolumer.

Siden 2020 har Kinas pakkeproduksjon vokst jevnt og overgår nå alle andre store markeder med god margin. Denne konsentrasjonen fremhever Kinas sentrale rolle i å forme globale e-handelslogistikkstrømmer, fra grenseoverskridende handel til plattformdrevne oppfyllelsesmodeller.

USA: Amazon Logistics som en stor aktør

Det amerikanske pakkemarkedet viser en annen struktur. I 2025 leverer Amazon Logistics mer enn 28 % av alle B2C e-handelspakker i landet, noe som posisjonerer selskapet som en av de største leveringsaktørene.

Markedet forblir imidlertid relativt balansert. Andre store transportører beholder betydelige andeler, og ingen enkelt leverandør kontrollerer flertallet av pakkevolumene. For handelsmenn oversettes endringen til et diversifisert transportlandskap snarere enn en enkelt dominerende portvokter.

Tyskland og Storbritannia: Ulike markedsstrukturer

Tyskland representerer en mer konsentrert modell. DHL leverer over 40 % av alle B2C e-handelspakker, og leder klart markedet. Konkurrerende operatører opererer i betydelig mindre skala, noe som styrker DHLs dominerende posisjon innen tysk e-handelslevering.

Source: ECDB

Storbritannia, derimot, er fortsatt mer jevnt fordelt. Etter sammenslåingen av DHL eCommerce og Evri i mai 2025, eier Evri en betydelig andel av e-handelspakkeleveranser. Likevel fortsetter markedet å være konkurransedyktig, med flere operatører som har tilsvarende volum.

Hvem drar mest nytte av tomtevekst

Globale pakkevolumer fortsetter å øke i 2025, men veksten er ikke jevnt fordelt over markedene. En stor andel av pakkene genereres i bare noen få land og håndteres av en relativt liten gruppe transportører, noe som former hvordan markedet utvikler seg.

Når bransjen går inn i 2026, vil denne konsentrasjonen forbli en avgjørende faktor for e-handelsaktører. Hvor volumene akkumuleres og hvem som kontrollerer leveringskapasiteten vil fortsette å påvirke skalerbarhet, servicenivåer og konkurranseposisjon på tvers av global netthandel.