Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Українська 
Eesti 
Македонски 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Ελληνικά 
Hrvatski 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Polski 
Português 
Română 
Srpski 
Slovenščina 
Svenska 
Hva er transportstyring innen logistikk?
Transportstyring i logistikk handler om å planlegge, gjennomføre og optimalisere bevegelsen av varer, materialer, informasjon og inventar på tvers av en forsyningskjede. I transportstyring er det avgjørende å velge de mest effektive transportmetodene (både ruter og moduser), administrere transportører, sikre samsvar og utnytte teknologi for å forbedre kostnadseffektiviteten, leveringshastigheten og den generelle ytelsen i forsyningskjeden.
Med utvidelsen av AI og digitalisering får logistikkbedrifter mange muligheter. Kundene blir imidlertid også stadig mer krevende, og samtidig som logistikkselskapene styrer material- og informasjonsflyten for kundene, må de også overholde stadig strengere miljøforskrifter.
Transportens rolle i logistikk
I dagens globaliserte og sammenkoblede verden er det bokstavelig talt en kunst å administrere forsyningen av råvarer, halvfabrikata og ferdige varer. Dette skyldes at råvarekilder, så vel som produsenter av halvfabrikata og ferdige produkter, ofte er tusenvis av kilometer unna brukerne. Ofte er de til og med lokalisert på forskjellige kontinenter.
I disse dager kommer over 50 % av den globale produksjonsproduksjonen fra Asia, med Kina, Japan, Sør-Korea og India som de største bidragsyterne. Kina alene er ansvarlig for rundt 30 % av den globale produksjonsproduksjonen, noe som gjør landet til verdens største produsent av varer.
Siden utviklingen av spesielle økonomiske soner i Kina på 1980-tallet og Kinas tiltredelse til Verdens handelsorganisasjon i 2001, har global produksjon i økende grad konsentrert seg i Asia. Dette skiftet har ført til nedgang eller forsvinning av mange tradisjonelle produksjonsindustrier i Europa og USA, som tekstil-, glass- og stålindustrien.
Globaliseringen har skapt en situasjon der varer produseres på de mest effektive og kostnadseffektive stedene, som ofte er på andre kontinenter enn der de brukes og konsumeres. Som et resultat stilles det høye krav til logistikkbedrifter og transport for å sikre at råvarer, halvfabrikata og ferdige varer når sine destinasjoner under optimale forhold og uten unødvendige forsinkelser.
Nylig har vi også observert endringer i hastigheten som kundene forventer for levering. Last-mile-leveringen, som refererer til den siste fasen av logistikkprosessen, der varer transporteres fra et distribusjonssenter, lager eller transportknutepunkt til sluttkunden, blir mer avgjørende for smidigheten i logistikkprosessene.
Selv om et logistikkselskap klarer å sikre material- og vareinnsats og flytte dem fra den ene siden av verden til den andre, er ingenting vunnet ennå, fordi varene fortsatt må nå sluttkundene, som forventer å få dem levert umiddelbart etter bestilling.
Last-mile-levering er dermed en kritisk del av forsyningskjeden, som direkte påvirker kundetilfredshet, leveringshastighet og kostnader. Logistikkselskaper, sammen med sine kunder, bør samarbeide for å gjøre last-mile-levering til en smidig og rask prosess for sine kunder.
Source: Depositphotos
Nøkkelkomponenter i transportstyring
Velge de riktige transportørene og forhandle kontrakter
Fraktstyring innebærer koordinering og tilsyn med transport av varer fra opprinnelsesstedet til den endelige destinasjonen. Fraktstyring er en kritisk del av logistikk som fokuserer på å velge de mest effektive og kostnadseffektive transportørene, sikre rettidige leveranser og håndtere de tilhørende risikoene.
Å velge de riktige transportørene og logistikktjenesteleverandørene (f.eks. lageroperatører, ryddehus eller rederier) er avgjørende for å sikre at varene leveres kostnadseffektivt og uten unødvendige forsinkelser. Prosessen innebærer å evaluere logistikktjenesteleverandører basert på faktorer som pålitelighet, hastighet og kostnad.
Når en passende transportør er valgt, er det viktig å forhandle frem gunstige kontrakter som balanserer priser, servicekvalitet og fleksibilitet for å møte varierende forsendelsesbehov. En godt forhandlet kontrakt sikrer at logistikkoperasjonene er jevne og kostnadseffektive samtidig som de nødvendige leveringstidene overholdes.
Velge tilpasningsmodus(er) for transport
I transportledelse er det avgjørende å vurdere alle transportformer og velge den eller de riktige for hver transportjobb.
Hvis produksjonsinnsatsen, halvfabrikata eller ferdige varer er lokalisert på et annet kontinent, er multimodal transport generelt den eneste levedyktige løsningen, som kombinerer to eller flere transportformer, med tanke på luft-, jernbane-, vei- og sjøtransport. Ved valg av transportformer må det tas hensyn til utvikling av geografi og infrastruktur, samt tid og kostnader for hvert transportalternativ.
💡For eksempel, når du importerer varer fra Asia til Europa, kan multimodal transport bruke luft-, jernbane-, vei- og sjøtransport. Lufttransport, vanligvis kombinert med veitransport, er den raskeste, men også den dyreste. Det er derfor verdt å bruke for hasteforsendelser av mindre volumer og varer med høyere verdi, der importøren har høyere marginer. Sjøtransport, ofte kombinert med vei- og jernbanetransport, er det billigste, men også det tregeste alternativet for å transportere varer fra Asia til Europa. Den beste mellomtingen er jernbanetransport, som kombineres med veitransport. Ved transport av materialer, halvfabrikata og ferdige varer fra visse asiatiske land til Europa kan veitransport også brukes, som teoretisk sett skal være den korteste eller ta omtrent like lang tid som jernbanetransport. Forsinkelser ved grenseoverganger kan imidlertid forlenge varigheten betydelig, noe som gjør den ganske uforutsigbar.
For levering på siste mil brukes vanligvis veitransport, og ruteoptimalisering er avgjørende for å unngå tomme kjøringer, underutnyttede kjøretøy og unødvendige forsinkelser. Effektiv ruting er avgjørende for å redusere transportutgifter og sikre korte leveringstider. Teknologier som GPS-sporing og AI-drevet ruteplanlegging kan hjelpe logistikkbedrifter med å optimalisere rutingen.
Source: Depositphotos
Lager- og lastplanlegging
Effektiv lager- og lastplanlegging er avgjørende for å optimalisere transportprosessen, og sikre at varer leveres på en effektiv og kostnadseffektiv måte.
Full container/lastebil (FCL/FTL) vs. konsolideringsstrategier
Når man planlegger lagertransport, må man velge mellom full container/lastebillast (FCL/FTL) og lagerkonsolidering, som tar form av fraktstrategier for enten mindre enn containerlast (LCL) eller mindre enn lastebillast (LTL).
FCL og FTL brukes når en forsendelse er stor nok til å fylle en hel container eller lastebil, noe som vanligvis er raskere og mer kostnadseffektivt. LCL og LTL, derimot, brukes til mindre forsendelser der flere forsendelser deler plass på samme container eller lastebil, noe som fører til kostnadsbesparelser, men potensielt langsommere leveringstider på grunn av flere stopp.
Lastkonsolidering innebærer å kombinere mindre forsendelser fra forskjellige kilder eller destinasjoner til en enkelt, større forsendelse for å redusere transportkostnadene. Ved å konsolidere forsendelser kan bedrifter dra nytte av kostnadsbesparelsene forbundet med fulle lastebilpriser, selv om de ikke har nok varer til å fylle en lastebil på egen hånd.
Denne strategien bidrar til å maksimere effektiviteten i transportprosessen og sikrer at kjøretøy utnyttes optimalt, minimerer bortkastet plass og reduserer transportkostnadene.
Avgjørelsen mellom transport av fulllaster og konsoliderte forsendelser avhenger av forsendelsens størrelse, hastekarakter og budsjetthensyn.
Håndtere forstyrrelser og sikre overholdelse av regelverk
Logistikkoperasjoner er sårbare for ulike forstyrrelser, for eksempel alvorlige værforhold, streiker eller geopolitiske hendelser (f.eks. grensestenginger, handelskriger), og transportledere må ta dem i betraktning når de planlegger logistikk.
Effektiv risikostyring i logistikk innebærer å ha beredskapsplaner på plass for å håndtere disse forstyrrelsene. Dette kan bety å identifisere alternative ruter, kjøpe fra forskjellige leverandører eller ha backup-transportalternativer tilgjengelig for å minimere forsinkelser og sikre at varene når destinasjonen i tide.
Global handel styres av et komplekst sett med forskrifter og tollkrav som varierer fra land til land. Fraktadministrasjon må sikre at alle forsendelser er i samsvar med lokale og internasjonale forskrifter, inkludert tolldokumentasjon, tariffer og sikkerhetsstandarder. Manglende overholdelse kan føre til forsinkelser, bøter eller til og med konfiskering av forsendelser.
Derfor er det viktig å forstå og holde seg oppdatert på tollkrav og forskriftsendringer for å sikre smidige og lovlige internasjonale forsendelser.
Source: Depositphotos
Teknologiens rolle i transportledelse
Teknologi forbedrer driftseffektiviteten, gir sanntidsinnsikt og hjelper bedrifter med å optimalisere logistikkprosessene sine. Ingen logistikktjenesteoperatør kan fungere uten å bruke teknologi, og det er avgjørende for overlevelsen til alle logistikkselskaper å kontinuerlig overvåke og vurdere nye teknologiske fremskritt og implementere de som kan gi dem et konkurransefortrinn.
Nedenfor er noen av de viktigste teknologiske fremskrittene som former transportledelse i 2025:
🎯Transportstyringssystemer (TMS)
Et transportstyringssystem er et kritisk verktøy for å styre vareflyten fra opprinnelsen til destinasjonen, og hjelper bedrifter med å planlegge, utføre og optimalisere fraktbevegelsen. Transportstyringssystemløsninger tilbyr funksjoner som ruteoptimalisering, valg av transportør og forsendelsessporing, som gjør det mulig for bedrifter å redusere kostnader, forbedre leveringsnøyaktigheten og øke kundetilfredsheten.
Ved å integrere ulike transportmåter og administrere komplekse logistikknettverk, hjelper et transportstyringssystem bedrifter med å effektivisere driften og sikre at varene når destinasjonen i tide og på en mest mulig effektiv måte.
Når de bestemmer seg for et transportstyringssystem, er det viktig for logistikkselskaper å ta hensyn til om de ønsker å kjøpe og implementere et skreddersydd transportstyringssystem, som ble laget eksklusivt for dem, eller velge en av de kommersielt tilgjengelige løsningene.
Hvis et logistikkselskap velger en skreddersydd løsning, må det ta høyde for høyere kostnader og høy grad av involvering fra ansatte og ledelse i utviklingsprosessen, da systemet må testes og tilpasses fullt ut til bedriftens behov.
En risiko forbundet med skreddersydde løsninger for logistikkbedrifter er at de kan utvikle et system som raskt blir utdatert, mens markedsløsninger, som imøtekommer behovene til tusenvis av brukere, er mer smidige og lydhøre for endringer i logistikkmarkedet.
På den annen side, hvis et logistikkselskap velger en kommersielt tilgjengelig løsning, må det ta hensyn til at noen aspekter av det valgte transportstyringssystemet kanskje ikke fullt ut oppfyller dets spesifikke behov, da denne løsningen ble designet for hele markedet, ikke for dette spesielle selskapet.
Ulempene med kommersielt tilgjengelige løsninger for massemarkedet oppveies imidlertid i stor grad av fordelene forbundet med kostnadsbesparelser på utvikling og systemets hastighet i tilpasning til markedsendringer.
🎯IoT og sanntidssporing i transportadministrasjon
Integreringen av Internet of Things (IoT)-enheter og telematikk har revolusjonert transportadministrasjon ved å muliggjøre sanntidssporing av forsendelser. Med sensorer innebygd i kjøretøy og pakker, kan bedrifter overvåke plasseringen, tilstanden og statusen til forsendelsene deres til enhver tid.
Denne funksjonen gir større synlighet gjennom hele forsyningskjeden, reduserer usikkerhet og forbedrer evnen til å håndtere forstyrrelser. IoT-aktivert telematikk bidrar også til å optimalisere ruter, overvåke kjøretøyytelse og administrere drivstofforbruk, og gir verdifulle data for å forbedre den generelle flåtestyringen.
Mens sanntidssporing teoretisk sett er en utmerket komponent i logistikkprosesser, brukes den fra og med 2025 av bare noen få store logistikktjenesteleverandører, siden det er en implementerings- og kostnadskrevende funksjon. Vi forventer imidlertid at sanntidssporing vil bli standarden innen global logistikk i årene som kommer.
🎯Automatisering og AI i transportprognoser
Bruken av automatisering og kunstig intelligens (AI) går raskt fremover innen transportledelse, spesielt innen prognoser. Ved å bruke historiske data kan AI forutsi fremtidig etterspørsel, potensielle forstyrrelser og optimalisere ressursallokeringen.
Automatisering kan ytterligere hjelpe med forsendelsesplanlegging, ruteplanlegging, lagerstyring, redusere risikoen for menneskelige feil og forbedre effektiviteten. Med logistikkprognoser kan bedrifter proaktivt håndtere potensielle utfordringer, sikre rettidige leveranser og opprettholde et høyt nivå av kundetilfredshet.
🎯Bærekraftig transport innen logistikk
Det er mye diskusjon innen transportledelse og logistikk om bærekraft. Å gjøre transport- og logistikktjenester mer bærekraftige handler imidlertid ikke bare om å redusere karbonavtrykket, distribuere elektriske lastebiler og håndheve strengere offentlige forskrifter. Selv insentiver for å bruke miljøvennlig transport og eksistensen av alternative drivstoff er ikke nok til å sikre bærekraftig transport uten litt ekstra hjelp og forsterkninger.
Regjeringer bør ta sikte på å bygge infrastruktur som naturlig motiverer logistikkselskaper til å implementere miljøvennlige tiltak, noe som gjør dem ikke bare tilgjengelige, men også rimelige. Selv i 2025 er prisen på elektriske lastebiler fortsatt betydelig høyere enn for standard lastebiler som kjører på gass eller diesel, og subsidiene er enten utilstrekkelige eller ikke-eksisterende.
I tillegg er det mangel på ladestasjoner i nærheten av veiene, noe som fraråder mange logistikkselskaper å i det hele tatt vurdere kjøp av elektriske kjøretøy.
Transportledelse i logistikk
Transportstyring innen logistikk innebærer planlegging, gjennomføring og optimalisering av bevegelsen av varer på tvers av forsyningskjeden. Det krever valg av effektive transportører, administrasjon av transportmåter, sikring av samsvar og utnyttelse av teknologi for å redusere kostnader og forbedre leveringshastigheten.
Med globaliseringen står logistikkselskaper overfor utfordringen med å transportere varer fra fjerne produksjonsknutepunkter, spesielt i Asia, til kunder over hele verden. Levering på siste mil har blitt avgjørende for kundetilfredshet, ettersom forbrukerne forventer raske leveranser.
Teknologi spiller en nøkkelrolle i transportstyring, med verktøy som Transportation Management Systems (TMS) som muliggjør ruteoptimalisering, valg av transportør og sporing av forsendelser. IoT og sanntidssporing gir økt synlighet og effektivitet, selv om implementeringen fortsatt er kostbar.
Automatisering og AI forbedrer prognoser og reduserer feil. Bærekraft i logistikk går utover reduksjon av karbonavtrykk, med myndigheter som må bygge infrastruktur for å støtte miljøvennlige transportløsninger, noe som gjør dem mer tilgjengelige og rimelige for bedrifter.
Ressurser:
UNIDO-statistikk: https://stat.unido.org/publications
Data fra Verdensbanken: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
